鹽霧腐蝕試驗箱在道路橋梁建設方面有什么應用呢？融雪劑對道路橋梁有什么危害？這要從冬天道路橋梁的除冰除雪說起。

眼下全國甚至*各地到處出現天氣，比如：高寒、大雪，結果導致道路結冰、橋梁結冰，車輛難以正常通行，行人也行動不便。我們現在不去探討究竟是什么原因導致性的氣候異常，一會高溫高熱，一會又高寒奇冷，我們要討論的是如何除雪除冰導致的污染和橋梁道路損壞問題。
我們知道，一旦高速公路、城市道路及其他各種公路，甚至人行道路，以及橋梁等遇到下雪、結冰的時候，為了順利通行、安全通行，都會采取在路面、橋面撒融雪劑，即工業鹽來化雪化冰的做法。但是，今天人們已經越來越認識到道路結冰后撒融雪劑的做法危害巨大。

融雪劑，即氯鹽類，就是在結冰、積雪的路面上撒氯化鈉、氯化鈣等氯鹽類物質。氯化鈉就是我們平常吃的食鹽的主要成分，當然，這里是工業氯化鈉，不能直接食用的。氯化鈉有一個很好的作用，就是降低冰雪的融化溫度。比如，冰或雪要在零度以上才能融化，那么，正在高寒、下雪的天氣下是不可能氣溫在零度以上的，這些冰雪當然就不會融化。這時候處理的辦法通常有兩種：撒水、撒鹽。撒水對于機場、車站等小范圍的地方臨時應急除雪除冰可以，但是對整體高速公路來講是不現實的，還有就是撒水后有二次結冰、而且結冰更嚴重的問題，這時候就用到鹽了。

可是，融雪劑中氯化鈉也有一個特性，就是溶入水后電解，產生很強的腐蝕性，對金屬、水泥、瀝青等具有*的腐蝕作用。如果長期使用氯化鈉進行道路橋梁化雪化冰，會導致橋梁腐蝕、道路腐蝕，比較典型的現象就是橋梁的鋼梁出現銹跡，本來這些鋼梁是有防銹功能的，但是在鹽霧的侵蝕下鋼梁的表面的防護層被侵蝕掉了。水泥、瀝青等也在氯化鈉的侵蝕下發生化學反應而出現龜裂、粉化，將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，比如，我們偶爾會遇到城市高架橋突然掉下來的水泥塊，以及有些地方瀝青水泥表面脫離，這些都是因為鹽霧腐蝕、酸腐蝕、電解質腐蝕造成的。這些融雪劑里的鹽類物質進入地下后，勢必會對當地的地下水資源造成污染，食用被融雪劑污染的水會對人體健康產生嚴重危害。為了暢行，我們常常看見使用融雪劑后的積雪常常被人們鏟起來堆積在道路兩旁的綠化帶或農田，于是這些鹽類殘留物將全部堆積在農田和綠化帶里，將會造成農田板結、綠化植物大量死亡，這也是我們經常提到的鹽堿化在城市、道路兩旁的體現。

所以，我們架橋修路時要考慮鹽霧腐蝕問題，對所有的材料要采用相應的鹽霧腐蝕試驗箱嚴格進行鹽霧腐蝕試驗，確保材料的耐腐蝕性能過關。再就是嚴格控制、科學合理的使用融雪劑進行道路、橋梁的化雪除冰工作，除非不得已，還是盡量采用物理手段，比如：機械、人工除冰除雪，特別是人工除雪除冰，各人將自家道路進行清掃，利人利己，所謂“各人自掃門前雪”，一者可以除雪，節約社會資源，二者也是一次*的鍛煉機會，何樂不為呢！

對于融雪劑的工作原理，將在以后詳談。